Impact du Brexit sur les transports

Comment vous devriez faire votre transport avec le Brexit

Le retrait d’un État membre de l’Union européenne a posé d’énormes défis au secteur des transports. L’Union européenne elle-même n’avait pas envisagé un tel scénario. Pour plus de simplicité, nous avons résumé les informations clés, afin qu’il soit plus facile pour vous de comprendre l’impact sur votre entreprise.

Vous pouvez en être sûr : alfaloc sera toujours à vos côtés.

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Brexit com Alfaloc

20 janvier 2021

Qu’est-ce qui a changé dans vos expéditions vers le Royaume-Uni depuis 2021 ?

L’accord de commerce et de coopération entre l’Union européenne et le Royaume-Uni.

Suite de l’actualité « Le Brexit est entré en vigueur. Et maintenant? Qu’est-ce qui change pour mes soumissions ?

L’accord de commerce et de coopération – en vigueur depuis le 1er janvier 2021 – garantit l’accès mutuel des produits aux deux marchés sans quotas ni droits de douane, mais a également défini une série d’obstacles au commerce, tels que davantage de contrôles douaniers et de bureaucratie dans les transactions économiques. Et par conséquent l’augmentation des coûts dans les transactions commerciales. Tout cela s’apparente à des relations économiques avec d’autres pays non membres de l’UE, comme la Suisse ou le Maroc, par exemple.

Dans cet accord, les éléments suivants se démarquent :

  • L’accord couvre non seulement le commerce des biens et des services, mais aussi un large éventail d’autres domaines dans l’intérêt de l’UE, tels que l’investissement, la concurrence, les aides d’État, la transparence fiscale, le transport aérien et routier, l’énergie et la durabilité, la pêche, la protection des données et la coordination de la sécurité sociale.
  • L’Accord prévoit des droits de douane nuls et des droits de douane nuls pour tous les produits qui respectent les règles d’origine appropriées.
  • Les deux parties se sont engagées à garantir des conditions de concurrence équitables grâce à une protection élevée dans des domaines tels que la protection de l’environnement, le changement climatique et la tarification du carbone, les droits sociaux et du travail, la transparence fiscale et les aides d’État, ainsi qu’à l’application effective des règles nationales ; un mécanisme contraignant de règlement des différends et la possibilité pour les deux parties de prendre des mesures correctives.
  • L’accord prévoit également des voyages de courte durée entre le Royaume-Uni et l’UE sans visa, sous réserve de réciprocité. Il permet également la circulation des prestataires de services, et la mise en place d’un cadre pour faciliter la reconnaissance des qualifications professionnelles (conditions à définir).

L’UE et le Royaume-Uni forment désormais deux marchés distincts et deux espaces réglementaires et juridiques distincts.

Cela signifie qu’il existe désormais des obstacles au commerce des biens et des services, à la mobilité des personnes et aux flux d’investissement entre l’Union européenne et le Royaume-Uni.

En particulier, et en ce qui concerne les échanges de marchandises, il convient de garder à l’esprit que :

  • Tous les échanges de marchandises – importations et exportations – sont soumis à des formalités douanières et doivent respecter les règles imposées par la partie importatrice ;
  • Toutes les importations de l’UE doivent être conformes à toutes les normes de l’UE et sont soumises à des contrôles de conformité réglementaire et à des contrôles de sécurité et de santé ;
  • Un bien ne peut bénéficier du traitement préférentiel prévu dans le présent accord que s’il respecte les règles d’origine énoncées dans le présent accord.

Contenu publié jusqu’en décembre 2020

1. Qu’est-ce que le Brexit ?

Le terme Brexit représente le processus par lequel le Royaume-Uni quitte l’Union européenne (britannique + sortie).

Ce processus a été déclenché après un référendum au Royaume-Uni en juin 2016, au cours duquel 48,2 % des électeurs ont voté « Oui, nous voulons rester dans l’UE » et 51,8 % ont voté « Non, nous ne voulons pas rester dans l’UE ». D’après les résultats, nous nous rendons compte que la population britannique est extrêmement divisée sur la question de savoir s’il faut rester. Les jeunes et les habitants des zones cosmopolites comme Londres ont tendance à voter « Oui, rester dans l’UE », tandis que les habitants des zones rurales et des zones plus âgées ont tendance à voter « Non ». Quitter l’UE ».

Voici quelques-unes des raisons invoquées en faveur de la sortie du Royaume-Uni

  • La fin du transfert de valeurs monétaires importantes du Royaume-Uni vers le budget de l’Union européenne (associée à une perception de peu de bénéfice de cet investissement) ;
  • promesse de plus d’argent pour la santé ;
  • diminution du niveau d’immigration ;
  • Entre autres.

Après le vote, avec pour résultat de « quitter l’Union européenne », il a été prouvé que de nombreux Britanniques se sont sentis trompés et manipulés dans leurs intentions de vote, en raison d’arguments faux ou falsifiés utilisés par des politiciens soutenant la sortie de l’UE.

Cette révolte a donné lieu à plusieurs pétitions, pétitions et manifestations réclamant un 2e référendum. L’une des demandes ayant reçu le plus d’adhésion comptait 6 millions de signatures. Malgré cela, la demande d’un 2e référendum n’a pas été acceptée.

(Il a été prouvé plus tard qu’il y avait eu manipulation des électeurs, menée par l’agence Cambridge Analytica, via Facebook, par la création de millions de faux profils avec des messages incitant à voter pour quitter l’UE.)

Cependant, la volonté du Royaume-Uni de quitter l’Union européenne n’est pas nouvelle. Le Royaume-Uni a menacé de quitter l’Union européenne pour la première fois en 1975. Cette année-là, il y a également eu un référendum, dans lequel le résultat a été de 67% en faveur du « Oui, rester dans l’UE ».

Démarches administratives

Douanes – obtenir le numéro EORI

En ce qui concerne les douanes, renseignez-vous sur la législation de l’UE en matière de pratiques commerciales avec les pays tiers, tels que les États-Unis et la Chine. De cette façon, vous serez déjà familiarisé avec les règles et procédures douanières habituelles. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de l’Administration fiscale et douanière , dans Brexit.

L’un des processus à prendre en compte est de demander un numéro EORI pour votre entreprise. EORI est l’abréviation de Economic Operator Registration Identification, c’est-à-dire qu’il s’agit d’un numéro d’enregistrement et d’identification pour les opérateurs économiques. Ce numéro d’enregistrement est requis pour les entreprises qui échangent des biens entre votre pays dans l’UE et d’autres pays en dehors de l’UE.

Les entreprises qui commercent déjà avec des pays tiers disposent déjà de ce numéro. Désormais, le Royaume-Uni fera partie de cette liste de pays.

Vous pouvez demander un numéro EORI sur le site Web de l’administration fiscale et douanière.

Ce numéro sera nécessaire pour l’émission des déclarations en douane, et vous devrez le communiquer à Alfaloc lorsque vous demanderez à l’envoyer, à partir du moment où le Royaume-Uni deviendra un pays tiers.

(Veuillez noter que tant qu’il n’y a pas d’accord approuvé entre l’UE et le Royaume-Uni, le Royaume-Uni reste membre de l’Union, donc l’EORI n’est pas encore nécessaire.)

Douanes – obtenez le code TARIC

Un autre processus que vous pouvez préparer consiste à trouver le numéro TARIC de vos produits, afin que la description de vos produits soit aussi claire que possible.

Le numéro TARIC est un code qui permet aux douanes d’identifier le type de produit en mouvement. Les droits de douane à appliquer dépendent du type de produit concerné, c’est-à-dire qu’ils dépendent du code.

Il n’est pas possible d’exporter ou d’importer des marchandises entre l’UE et des pays tiers (dont le Royaume-Uni fera partie) sans que ce code ne soit défini.

Il y a 21 sections de codes, subdivisées en numéros.

Vous pouvez rechercher le numéro TARIC sur le site web de la Commission européenne.

Facture commerciale et facture proforma

À l’instar de la nécessité d’une facture commerciale ou d’une facture proforma pour les envois vers des pays tiers, le même document sera également exigé avec le Royaume-Uni, une fois l’accord en place.

Vous pouvez obtenir une facture proforma dans votre myalfaloc lors de la finalisation de la lettre de voiture. La facture commerciale devra être émise par votre entreprise.

Pour en savoir plus sur les factures commerciales et les factures proforma, consultez la section Documents d’expédition.

Restriction/interdiction de biens

En ce qui concerne la restriction ou l’interdiction d’importer certaines marchandises dans l’UE ou d’exporter de telles marchandises en dehors de l’UE, ces conditions s’appliqueront au Royaume-Uni comme elles s’appliquent à d’autres pays tiers.

Si votre entreprise vend des animaux vivants, des produits animaux, certaines plantes et produits végétaux (tels que des emballages en bois), des matières radioactives, des déchets ou certains produits chimiques, n’oubliez pas que l’Union européenne impose des restrictions, voire des interdictions, aux relations commerciales avec les pays tiers qui incluent ce type de produits.

Si le Royaume-Uni est considéré comme un pays tiers, votre entreprise devra faire preuve du même soin dans ces transactions qu’avec les pays tiers.

Pour les documents requis pour l’expédition vers des pays tiers, veuillez consulter la page Documents pour l’expédition vers des pays tiers.

Vous pouvez en savoir plus sur le site de l’administration fiscale et douanière.

Nous vous rappelons que nous sommes disponibles 24 heures sur 24 par téléphone et en semaine ici dans le chat.

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