Savez-vous combien vous pouvez économiser sur l’émission de gaz polluants dans l’atmosphère grâce à un transport plus respectueux de l’environnement (ecofriendly) ? Découvrez certains de nos défis en matière de durabilité environnementale.
Alfaloc, en tant que marque et entreprise sensible au thème de la durabilité environnementale, a développé plusieurs initiatives liées au respect de l’environnement.
Depuis plusieurs années, nous prenons en compte l’environnement dans le choix de matériaux recyclés pour la création de boîtes Alfaloc et lorsque nous choisissons de matériaux biodégradables – la fécule de pomme de terre – pour la composition de nos cartes de visite, entre autres initiatives.
Mais les défis s’intensifient. En 2021, nous avons franchi une nouvelle étape vers cette stratégie écologique : comptabiliser les tonnes de CO2 émises dans chaque expédition.
Pour cela, nous avons recours à une aide spécialisée grâce à l’intégration d’une équipe ayant des connaissances techniques.
Alfaloc accorde une grande importance aux partenariats.
Une grande partie des émissions de CO2 d’alfaloc et de ses services sont émises par « d’autres ». Ce sont des émissions indirectes dont nous nous sentons également responsables.
De nombreuses actions de notre vie quotidienne impliquent des émissions de CO2. Même le simple fait de prendre une photo avec votre téléphone portable émet du CO2. Bien que la photographie soit numérique, le stockage numérique de cette photographie – qui représente beaucoup de données – prend de la place sur un serveur, et pour que ce serveur fonctionne dans les bonnes conditions, il consomme des ressources, telles que l’électricité à connecter et l’électricité pour le système de refroidissement de l’endroit où ce serveur et d’autres serveurs sont stockés.
Les expéditions impliquent également des émissions de CO2. Toutes les expéditions. Mais certains types d’expéditions impliquent plus d’émissions que d’autres. Par exemple, nous savons que l’avion est un moyen de transport qui représente une énorme émission de CO2, notamment sur de courtes distances.
Mais un avion peut transporter beaucoup de fret. Plusieurs « fourgonnettes » à l’intérieur. Alors, qu’est-ce qui sera le plus polluant : un avion-cargo ou plusieurs camionnettes ?
C’est ce que nous avons essayé de découvrir. Et nous l’avons fait !
Le terme écologique est lié aux services ayant moins d’impact sur l’environnement, aux services plus respectueux de l’environnement, respectueux de l’écosystème.
Grâce à nos connaissances spécialisées, nous avons étudié – et continuons d’étudier – l’empreinte carbone de chaque type d’expédition de luzerne.
Cela signifie « combien de kg de CO2 sont émis si j’embarque en avion ? Et en camion ? ».
Grâce à ces connaissances, les clients d’alfaloc seront en mesure de faire des choix plus conscients : « Quel est le niveau de pollution si j’expédie avec livraison pour aujourd’hui ? Et si c’était pour demain ? Une décision qui a un impact direct sur la durabilité environnementale.
Ainsi, en plus de prendre en compte des facteurs tels que le prix et la rapidité, vous pouvez également déterminer quel service est le plus écologique. De cette façon, vous contribuerez à un environnement plus sain, grâce à la prise de conscience dans vos choix.
Parler de services de transport longue distance et respectueux de l’environnement est un risque. L’impact du transport de marchandises est certes très pertinent en termes d’impact environnemental.
L’économie s’est mondialisée, elle a franchi les frontières. Aujourd’hui, le commerce entre le Portugal et la Chine, les États-Unis ou l’Europe de l’Est, est une réalité quotidienne.
Mais oui, il y a des services qui sont beaucoup plus conviviaux que d’autres. Avec moins d’impact par km ou par kg transporté.
Lorsque l’on parle de transport en Europe, notre service de partage est très intéressant. Parce que vous obtenez des temps de transit incroyables, mais avec le partage des coûts et de l’impact environnemental pour plusieurs chargements. Élimine les vides, avec une optimisation très efficace des espaces et des parcours.
Les émissions ont été calculées sur la base des tonnes de CO2 émises pour chaque tonne transportée par km parcouru.
Voici quelques-unes des conclusions :
Il s’agit d’un projet très important, qui commence à faire les premiers pas vers la durabilité environnementale.
Le rapport préliminaire est disponible ci-dessous.
Dans ce rapport, vous trouverez la méthode scientifique et le modèle de calcul, plusieurs des considérations et décisions qui ont dû être prises – par exemple, dans cette 1ère étude, il n’a pas été possible de rendre compte des soumissions faites au niveau national -, des conclusions et des références bibliographiques.
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